nuus

Michigan beplan om die eerste openbare pad in die Verenigde State te bou sodat elektriese motors draadloos gelaai kan word terwyl hulle bestuur. Mededinging duur egter voort omdat Indiana reeds met die eerste fase van so 'n projek begin het.
Die “Inductive Vehicle Charging Pilot” wat deur goewerneur Gretchen Whitmer aangekondig is, het ten doel om induktiewe laai-tegnologie in 'n gedeelte van die pad in te sluit sodat elektriese voertuie toegerus met toepaslike toerusting gelaai kan word terwyl hulle bestuur.
Die Michigan-loodsprojek is 'n vennootskap tussen die Michigan Department of Transportation en die Office of Future Transportation and Electrification. Tot dusver is die staat op soek na vennote om die tegnologie te help ontwikkel, finansier, evalueer en ontplooi. Dit blyk dat die beplande snelweggedeelte 'n konsep is.
Die Michigan Economic Development Corporation het gesê 'n loodsprojek vir induktiewe laai wat in die pad ingebou is, sal 'n myl se paaie in Wayne, Oakland of Macomb-graafskappe dek. Die Michigan-departement van vervoer sal op 28 September 'n versoek vir voorstelle uitreik om toetspaaie te ontwerp, te finansier en te implementeer. Verskeie aankondigings wat deur die Michigan-goewerneur se kantoor uitgereik is, het nie die rooster vir die loodsprojek bekend gemaak nie.
As Michigan die eerste in die Verenigde State wil wees om induktiewe laai vir mobiele elektriese voertuie te verskaf, moet hulle vinnig optree: 'n loodsprojek is reeds aan die gang in Indiana.
Vroeër hierdie somer het die Indiana-departement van vervoer (INDOT) aangekondig dat hy met die Purdue-universiteit en die Duitse maatskappy Magment sal saamwerk om draadlose laai op die pad te toets. Die Indiana-navorsingsprojek sal op 'n kwartmyl van private paaie gebou word, en spoele sal in die paaie ingebed word om elektrisiteit te lewer aan voertuie wat met hul eie spoele toegerus is. Die begin van die projek word vanjaar op die "einde van die somer" bepaal, en dit behoort reeds aan die gang te wees.
Dit sal begin met fase 1 en 2 van die projek wat padtoetsing, analise en optimaliseringsnavorsing behels, en sal deur die Gesamentlike Vervoernavorsingsprogram (JTRP) by die Purdue Universiteit Wes-Lafayette-kampus uitgevoer word.
Vir die derde fase van die Indiana-projek sal INDOT ’n kwartmyl lange toetsbed bou waar ingenieurs die pad se vermoë sal toets om swaar vragmotors teen hoë krag (200 kW en hoër) te laai. Na die suksesvolle voltooiing van al drie fases van toetsing, sal INDOT die nuwe tegnologie gebruik om 'n gedeelte van die snelweg in Indiana, waarvan die ligging nog nie bepaal is, energie te gee nie.
Alhoewel voertuiginduktiewe laai in kommersiële bedryf in verskeie bus- en taxiprojekte in verskillende lande in werking gestel is, is induktiewe laai tydens bestuur, dit wil sê ingebed in die pad van die bestuurde voertuig, inderdaad 'n baie nuwe tegnologie, maar dit is internasionaal bereik . Vooruitgang gemaak.
’n Induktiewe laaiprojek wat spoele behels wat in paaie ingebed is, is suksesvol in Israel geïmplementeer, en Electreon, ’n kenner van induktiewe laaitegnologie, het sy tegnologie gebruik om twee dele van paaie voor te berei. Een hiervan het 'n verlenging van 20 meter in die Israeliese nedersetting Beit Yanai in die Middellandse See behels, waar die Renault Zoe-toets in 2019 voltooi is.
In Mei vanjaar het Electreon aangekondig dat hy sy tegnologie sal verskaf om twee Stellattis-motors en een Iveco-bus te laai terwyl hulle in Brescia, Italië, ry as deel van die toekomstige arenaprojek. Die Italiaanse projek het ten doel om die induktiewe laai van 'n reeks elektriese voertuie op snelweë en tolpaaie te demonstreer. Benewens ElectReon, Stellattis en Iveco, sluit ander deelnemers aan die "Arena del Futuro" ABB, chemiese groep Mapei, bergingsverskaffer FIAMM Energy Technology en drie Italiaanse universiteite in.
Die wedloop om die eerste sensoriese laai en werking op openbare paaie te word, is aan die gang. Ander projekte is reeds aan die gang, veral die samewerking met Swede se Electreon. ’n Projek bevat ook groot uitbreidings wat vir 2022 in China beplan word.
Teken in op "Electrification Today" deur jou e-pos hieronder in te voer. Ons nuusbrief word elke werksdag gepubliseer – kort, relevant en gratis. Gemaak in Duitsland!
Electricrive.com is 'n nuusdiens vir besluitnemers in die elektriese voertuigbedryf. Die industrie-georiënteerde webwerf is gebaseer op ons e-pos nuusbrief wat elke werksdag sedert 2013 gepubliseer word. Ons pos- en aanlyndienste dek 'n wye reeks verwante stories en die ontwikkeling van elektriese vervoer in Europa en ander streke.